НА ВЫСТАВКЕ ПРЕДСТАВЛЕН СВОЕОБРАЗНЫЙ ВЗГЛЯД В ПРОШЛОЕ НА ПРИМЕРЕ ОБЗОРА ПУТЕВОДИТЕЛЕЙ
—
ОСОБОГО ЖАНРА СПРАВОЧНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ, СТАВШЕГО ВАЖНОЙ ЧАСТЬЮ МИРОВОЙ ПЕЧАТНОЙ КУЛЬТУРЫ и НЕОТЪЕМЛЕМОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ТУРИЗМА
Несмотря на то, что историю появления и развития путеводителей можно прочитать на страницах любой виртуальной свободной энциклопедии, мы всё же её коснёмся*, тем более, что в редком фонде нашей библиотеки хранятся так называемые — ПРЕДШЕСТВЕННИКИ — заметки о путешествиях, изданные в ХVIII и даже в ХVII вв.
Издание Бордосский путник 333 г. // ППС. 1882. Т. 1. Вып. 2. [175] — Государственная публичная историческая библиотека России (ГПИБ)
—
До наших дней дошли рукописи с описанием путешествий античного мира.
► Из Древней Греции — это рукопись «Описание Эллады» [174], в которой древнегреческий историк Павсаний представил обзор местных достопримечательностей.
► Древний Рим также имел прообраз путеводителей — Itinerarium (лат. "дорожник") — первоначально это были просто списки городов по пути следования с указанием расстояний между пунктами, но впоследствии в них стали рисовать схематические карты дорог и их ответвлений.
► В Средние века новой вехой на пути появления современных путеводителей стало паломничество к святым местам. Первым паломническим "дорожником" считается «Бордоский итинерарий» ("Бордоский путник") [175], описывающий путь жителя города Бордо (окраинная римская провинция, ныне город на юго-западе Франции) в Иерусалим через Милан и Константинополь и его возвращение от Гераклеи (ныне разрушенный древний город на юге современной Македонии) через Рим в Милан.
С началом эпохи Возрождения (XIV—XVI вв.) стали приобретать популярность светские путешествия, связанные с интересом к античным памятникам, а также для поиска древних манускриптов, экспедиции по неизведанным местам, поездки посольств с целью установления торговых отношений.
С изобретением книгопечатания (в Европе – Иоганн Гутенберг, 1440 г., в России – Иван Фёдоров, 1564 г.), ксилографии и искусства гравюры (на рубеже XIV—XV вв.) в разных странах Европы начали печатать тексты, предназначенные для таких путешественников.
Эти тексты были двух типов: одни из них содержали практические сведения о местонахождении памятников, расстоянии до него, размеры, рекомендации по безопасному маршруту, другие были написаны в форме путевых заметок.
В отделе редкого фонда нашей библиотеки хранится изданное на немецком языке в 1696 году сочинение Áдама Олеáрия "Описание путешествия в Московию и Персию" [1] о путешествии двух посольств, которые немецкий герцог Фридрих III Гольштейн-Готторпский в 1633–1639 гг. отправил к русскому царю Михаилу Фёдоровичу и персидскому шаху Сефи I для установления торговых отношений между странами.
♦ ♦ ♦
Чтобы узнать подробности о путешествии Адама Олеария — жмите ЗДЕСЬ ►
Ниже представлен фрагмент хранящейся в редком фонде нашей библиотеки книги Адама Олеария 1696 года издания на немецком языке и иллюстрации из издания 1727 года на французском языке.
Сочинение Адама Олеария на русский язык переводилось неоднократно.
Чтобы узнать подробности об истории переводов — жмите ЗДЕСЬ ►
♦ ♦ ♦
Чтобы узнать подробности о содержании этих книг — жмите ЗДЕСЬ ►
♦ ♦ ♦
Об исторических предпосылках* появления ПУТЕВОДИТЕЛЕЙ — читайте ЗДЕСЬ ►
Это принципиально изменило временные рамки перемещений в пространстве. Ранее занимавшие недели поездки в интересные места для лечения, отдыха, знакомства с памятниками архитектуры, праздного времяпрепровождения или встреч, теперь, за относительно небольшую плату, стали доступны не только аристократии, но и разночинцам, а также новому нарождающемуся сословию – буржуазии.
* По материалам книги И.И.Руцинской — "ПУТЕВОДИТЕЛЬ КАК ФЕНОМЕН МАССОВОЙ КУЛЬТУРЫ", 2019 [196].
♦ ♦ ♦
Подробности о стандартизации ПУТЕВОДИТЕЛЕЙ читайте ЗДЕСЬ ►
В редком фонде нашей библиотеки представлено более 130 единиц хранения путеводителей Карла Бедекера
с путешествиями по России ... всё усложнялось...
почему ? как ВЫ ДУМАЕТЕ ?
Электронная копия этих написанных с отменным юмором "... Путевых впечатлений" о поездке по дорогам России середины XIX века, изданных автором в 1845 году (дореформенной орфография) [179] представлена в РГБ — см. ПО ССЫЛКЕ > > > (дата обращения 29.12.2025)
Рост строительства железных дорог начался в 1860-е годы и через полвека в европейской части России появилась достаточно развитая сеть железнодорожного сообщения — см. в РГБ :
— Схема железных дорог Европейской России (издание И.Ф.Зауэра 1914 года) [180] — см. по ССЫЛКЕ > > > (дата обращения 29.12.2025);
— Схема железных дорог Азиатской России (издание И.Ф.Зауэра 1914 года) [181] — см. по ССЫЛКЕ > > > (дата обращения 29.12.2025).
По данным Статистического ежегодника России 1913 г. (год десятый) [182] к 1913 году (см. XI-й отдел. Табл.4. Стр.17-18) эксплуатационная длина сети железных дорог общего значения составила 73371 километров (в Европейской части — 62422 км, в Азиатской — 10549 км) — см. в РГБ — по ССЫЛКЕ лист 235 электронной копии > > > (дата обращения 29.12.2025) .
Однако по свидетельству того же Статистического ежегодника (XI-й отдел) к 1913 году в железнодорожном строительстве Россия значительно отставала от стран Европы, не говоря уже о Соединённых Северо-Американских штатов.
Для сравнения в Европе, где прокладка рельсов началась на 20 лет раньше, развитая железнодорожная сеть появилась уже к 70-м годам XIX века — см. сайт История мира (hist-world.com), страница Новая История Часть I (XVII—XIX). Основные итоги первого периода Новой истории — периода победы и утверждения капитализма (1640-1870) — см. по ССЫЛКЕ > > > (дата обращения 29.12.2025).
♦ ♦ ♦
Чтобы узнать подробности об этом издании — жмите ЗДЕСЬ ►
"Путеводитель от Москвы через Ярославль вниз по Волге до Астрахани" в 5-ти частях [183] был составлен Действительными Членами Русского Географического Общества В.Фуксом и М.Куниным по поручению Его Императорского Высочества, Великого Князя Константина Николаевича, — Августейшего Председателя этого Общества.
► В.Фукс составил:
— описание дороги от Москвы до пределов Симбирской губернии,
— описание Нижегородской ярмарки,
— общие обозрения Московской, Владимирской, Ярославской, Костромской, Нижегородской, Казанской, Симбирской и Самарской губерний
► М.Кунин составил:
— описание дороги от пределов Симбирской губернии до Астрахани,
— сведения о Волге и бурлаках,
— общие обозрения Саратовской и Астраханской губерний и относящиеся к этому краю исследования по разным вопросам.
В связи с развитием в России железнодорожной транспортной сети появились путеводители по железным дорогам, которые в настоящее время представляют интерес для историков, краеведов, исследователей железнодорожного строительства и экскурсоводов. Ниже представлены два таких путеводителя, изданные в начале второго десятилетия ХХ века.
В библиотеке представлено два издания:
— 5-е издание — Путеводитель по Туркестану и железным дорогам Ташкентской и Средне-Азиатской. 1912 г. [11];
— 6-е издание, дополненное сведениями о Коканд-Наманганской железной дороге и о проектах Бухарской и Хивинской железных дорог — Путеводитель по Туркестану и железным дорогам Ташкентской и Средне-Азиатской. 1913 г. [12] .
Значительную часть этих толстых более чем 400-страничных книг обычного формата занимают географическое и историческое описание местностей, жителей, обычаев, достопримечательностей, а также сведения о железных дорогах. При этом здесь содержатся и другие обязательные для путеводителя элементы — это советы путешествующим как одеваться, что делать, чтобы не заболеть малярией, указаны местные денежные единицы, меры расстояний и весов, дано расписание поездов и, конечно же, многочисленные рекламные объявления.
Нет только схем и карт.
Для восполнения этого недостатка обратимся к энтузиастам-историкам.
На страницах ВКонтакте О.А.Новосельцева (https://vk.com/@id645596911) в исследовании «История железных дорог Российской империи в 7-ми частях наглядно в виде схем представлен ввод в эксплуатацию железных дорог России по годам в период с 1837 по 1918 гг.
Что касается Средне-Азиатской железнодорожной сети :
— В 1885 году российскими железнодорожными батальонами вначале для военных нужд была построена Закаспийская железная дорога Красноводск—Асхобад (см.Часть 2. 1837—1886). Затем она начала использоваться для торговых нужд.
— В 1888 году после открытия моста через Амударью и прокладки рельсов до Самарканда, через год до Андижана (см.Часть 4. 1880—1889) , а в 1899 году – до Ташкента (см.Часть 5. 1890—1899) Средне-Азиатская железнодорожная сеть из убыточной стала доходной.
— В 1905—1906 гг. магистралью Оренбург–Ташкент она была была соединена с Европейской сетью железных дорог России (см.Часть 6. 1900—1917)
♦ ♦ ♦
Изданный к 100-летию Отечественной войны 1812 года «Путеводитель по Александровской железной дороге» [13] даёт возможность проезжающим познакомиться на двух языках (русском и французском) — с описанием самой дороги (время постройки, протяжённость и др.), населённых пунктов и местности, по которой она проходит, с рассказом о событиях легендарного 1812 года, а также даёт справочные сведения об адресах лучших гостиниц, почты, телеграфа и др. в расположенных по дороге городах.
К Путеводителю прилагается подробная карта-схема железной дороги Москва–Брест, а также историческая карта движения французской и русской армий столетие назад — с 12 июня по 3 сентября 1812 года от Немана до Москвы.
С электронной копией «Путеводителя по Александровской железной дороге» можно ознакомится на сайте РГБ — по ССЫЛКЕ > > > (дата обращения 29.12.2025).
Кстати говоря, в самой России первые путеводители по стране начали появляться уже после того, как для иностранцев в 1860-е годы был напечатан первый посвящённый России справочник в серии Мюррея, и в 1883 году первый бедекер — «West- und Mittel-Russland. Handbuch für Reisende von K. Baedeker» («Западная и Центральная Россия. Путеводитель для путешественников К. Бедекера»).
При этом, как и за рубежом на титульном листе русских путеводителей указывалось имя составителя.
ПРИМЕРЫ ПУТЕВОДИТЕЛЕЙ второй половины XIX века
В 1895 году в Санкт-Петербурге образовывается первый туринг-клуб
— Российское общество туристов —
путешествия стали приобретать организованные формы, слово "туризм" стало входить в российский обиход.
В России всё происходит стремительно.
Уже через пять лет в начале XX века туристские общества, клубы, экскурсионные бюро, комиссии и комитеты по туризму начали расти "как грибы" не только в столице, но и во многих городах России (в Москве, в Екатеринодаре (Краснодар), в Ростове Ярославском (Великом), Владивостоке и др.). Рост их числа стал таким, что можно было уже говорить о возникновении сети туристских организаций.
Справочные издания для туристов начали печататься также стремительно как и туристическая сеть.
Российское общество туристов инициировало издание журнала «Русский турист» и справочников — «Дорожник» и «Ежегодник».
Вплоть до начала Первой мировой войны в России издавалось множество путеводителей и наша библиотека представляет широкое разнообразие разного рода "путеводителей", "спутников", "путников", того времени.
Четыре выпуска журнала "Экскурсионный вестник", собранные в одном сборнике "Хождение по Руси и за рубеж" [18], хранятся в фонде нашей библиотеки.
Они интересны тем, что первые два выпуска (Книга 1-я и Книга 2-я) вышли в 1913 году — в мирное время. А следующие два выпуска (Книга 3-я и Книга 4-я) — после вступления России во Вторую мировую войну.
Задачи, поставленные редакцией в первых двух выпусках журнала значительно разнятся с задачами следующих двух выпусков:
— В первой книге редакция журнала поставила перед собой задачу "разрабатывать с возможной полнотой очередные вопросы теории и практики экскурсионного дела", в том числе методику организации научно-образовательных экскурсий (в особенности для учащихся), печатать описания и маршруты уже совершённых экскурсий, критический разбор книг и изданий по экскурсионному делу и культурно-исторические описания достопримечательностей, "привлекающих к себе экскурсантов".
— В третьей книге редакция поставила задачу "в первую очередь дать описание славянских стран и союзных с нами держав" (в их числе Галичина, Галицкая Русь, Чехия и Бельгия).
Различные туристические сообщества также издавали свои путеводителей. Например, Крымское общество естествоиспытателей и любителе природы выпустило в 1914 году Путеводитель "Крым" [19].
Издатели, печатали в путеводителях большое количество рекламы, превращая его по сути в рекламно-информационный справочник того периода, а для историков и краеведов – в источник реалий того времени не только в туристической сфере, но и в экономической составляющей эпохи. Как, например, "Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге (1903—1904)" [184].
ПУТЕВОДИТЕЛИ конца XIX — начала XX вв.
—
СРЕДИ ПУТЕВОДИТЕЛЕЙ ТОГО ВРЕМЕНИ ВЫДЕЛЯЮТСЯ ПУТЕВОДИТЕЛИ ЯЛТИНСКОГО ИЗДАТЕЛЯ И КНИГОТОРГОВЦА ГРИГОРИЯ ГЕОРГИЕВИЧА МОСКВИЧА
—
В 1888 году вышел в свет его первый путеводитель, открывший серию, названную ВПОСЛЕДСТВИИ "БЕДЕКЕРЫ МОСКВИЧА"
—
В ПЕРВОМ ЖЕ АБЗАЦЕ ПРЕДИСЛОВИЯ представлено ИЗДАТЕЛЬСКОЕ КРЕДО автора
Обладая большими организаторскими качествами Г.Г.Москвич не только стал в России первым издателем серии унифицированных путеводителей. Он разрабатывал маршруты путешествий, собирал туристско-экскурсионных группы, устраивал для них пешие походы и поездки на лошадях, поездах, и даже автомобилях по Кавказу, по Крыму, на теплоходах по Волге и Черноморскому побережью, став хорошим организатором комплексных туристических услуг.
В Кисловодске на железнодорожном вокзале он открыл экскурсионное бюро с отделениями на вокзалах Пятигорска, Железноводска, Ессентуков, Минеральных Вод и других городов юга России. В Пятигорске с мая по сентябрь 1907 года им был развернут выпуск ежедневной сезонной газеты "Жизнь курортов". Помимо путеводителей он выпускал брошюры с описанием курортов, словари, отдельные карты местности, открытки и альбомы с живописными видами.
Отдавая дань памяти этому невероятно энергичному человеку, безмерно любившему свой край, Россию и свою работу, группа энтузиастов — экскурсоводов, краеведов, музейных, архивных и библиотечных работников во главе с известным ялтинским журналистом и краеведом Ларисой Ивановной Лысовой — провели широкое исследование, собрав биографические материалы о жизни и деятельности Григория Георгиевича Москвича, и в феврале 2024 года в Ялте состоялась презентация книги "Григорий Москвич. Путеводитель по судьбе" [42].
Книга выполнена в формате бедекера Москвича (17 см, красный переплёт). В первой части этого издания – описание деятельности Григория Георгиевича. Во второй — в дореформенной орфографии избранные главы из его путеводителей 1896—1908 гг. по Южному берегу Крыма и Ялте. Здесь же — страницы с фотографиями и рекламными объявлениями того времени, а также красочные жанровые иллюстрации из подарочного издания 1908 года, изображающие отдых на море.
В конце 1930-х годов он работал в Ялтинской фотомастерской. И на групповом снимке среди сослуживцев можно увидеть фотографию Григория Георгиевича Москвича. Один из снимков опубликован в книге Л.И.Лысовой, второй — в блоге "Большая Ялтинская Энциклопедия" на платформе Дзен.
"За 37 лет было выпущено 223 издания в количестве 825 тыс. экземпляров".
———
♦ ♦ ♦
По материалам переписи населения 1939 года доля грамотных среди жителей СССР достигла более 90%. [Источник: Всесоюзная перепись населения 1939 года: Основные итоги / Под ред. Ю.А.Полякова] [195] — см. в РГБ — по ССЫЛКЕ > > > (дата обращения 29.12.2025).
Стратегическая задача реформы орфографии и ликбеза была решена.
_____________________
* Здесь перед скобками дата указана по юлианскому календарю, а затем в скобках указана дата по западноевропейскому (григорианскому) календарю, который был принят в России Декретом Советского правительства о переходе после 31 января 1918 года на западноевропейский календарь летоисчисления. Далее в тексте даты по григорианскому календарю указаны без скобок.
♦ ♦ ♦
Чтобы узнать подробности* о развитии планового туризма в СССР — жмите ЗДЕСЬ ►
► В 1930 году согласно Постановлению Совнаркома СССР от 8 марта о слиянии Общества пролетарского туризма РСФСР (ОПТ) и Государственного акционерного общества «Советский турист» (Совтур) было создано Всесоюзное добровольное общество пролетарского туризма и экскурсий (ОПТЭ) — единый централизованный орган управления туристско-экскурсионным движением, ставший главной туристической организацией в СССР.
Любопытно взглянуть на путеводители того времени для иностранных туристов.
В 1930-е годы правительством СССР была поставлена задача по привлечению европейцев и американцев в туристические поездки в Москву и другие города Советского Союза, чтобы они могли увидеть то, как меняется страна в результате реализации Государственной программы ГОЭЛРО и других социалистических преобразований, а также для сбора дополнительных средств на ускоренную индустриализацию.
Для этого 12 апреля 1929 года был учреждён «Интурист» — Государственное акционерное общество по иностранному туризму, — получивший в этом сегменте советской туристической отрасли монопольное положение.
Специалистам-краеведам было поручено выпустить путеводители для иностранцев, а художникам — создать серию плакатов, рекламных проспектов, брошюр, листовок и значков, изображающих СССР как страну для отдыха, комфорта и путешествий.
Плакаты были выполнены в популярном в 30-е годы в Европе и США стиле ар-деко и напечатаны на английском и французском языках.
♦ ♦ ♦
В нашей библиотеке хранится один из путеводителей того времени для иностранцев — "Guide to the city of Moscow: A hand-book for tourists" ("Путеводитель по городу Москве") [57] — это настоящий бедекер!!!
На обложке вверху — "In the Land of Soviets" [В стране Советов], ниже — "Guide book. Moscow" [Путеводитель. Москва]
Небольшой "карманный" формат, множество дополнительной практической информации, разного рода схемы, карты ... и неимоверное количество рекламы!!! Более 1/3 путеводителя занимают объявления рекламного характера.
И какие красочные цветные вкладки с рекламой — прямо как сегодня!!!
Книга издана в 1937 году Кооперативным издательством общества иностранных рабочих в СССР. Напечатано 10100 экземпляров — рекордный тираж для того времени!
Уникальный след в печатном мире путеводителей оставило развернувшееся в первые два десятилетия советской власти краеведческое движение.
Большую роль здесь сыграли московские учёные, архитекторы, краеведы, беспокоящиеся о сохранении красивейших подмосковных усадебных ансамблей.
Издаваемые в то время путеводители с описанием экскурсий, местных достопримечательностей, архитектурных особенностей строений были напечатаны на тонкой бумаге, в мягкой обложке, с редкими нечёткими фотографиями.
Но ... значительные для 1920—1930-х годов тиражи изданий (2 тыс.—10 тыс. экз.) обеспечили их сохранность в библиотеках и у частных лиц даже спустя столетие. В том числе, они хранятся в фондах в нашей библиотеки — см. издания [58—61] в Библиографической справке в конце выставки.
♦ ♦ ♦
Чтобы узнать подробности* о деятельности ОИРУ — жмите ЗДЕСЬ ►
—
« Советскому туристу мало видеть. Он хочет знать. »
—
Эти пафосные слова-лозунг из предисловия к "Путеводителю по ЗРСФР" [72, стр. 3] отражают суть времени, связанного с необходимостью просвещения и повышения уровня культуры многомиллионных масс рабочих и крестьянства.
В нашей библиотеке хранятся ВСЕ путеводители этой замечательной серии.
Ниже даны обложки некоторых из них.
○ ○ ○
Информация для представленной выставки взята из нижеприведённых книжных изданий и статей в журналах, а также указанных сайтов и открытых источников сети Интернет.
○ ○ ○
Информация для представленной выставки взята из нижеприведённых книжных изданий и статей в журналах, а также указанных сайтов и открытых источников сети Интернет.
Информация для представленной выставки взята из нижеприведённых книжных изданий и статей в журналах, а также указанных сайтов и открытых источников сети Интернет.